Telaio a proiettile

La velocità di inserimento della trama del telaio a navetta è elevata, l'adattabilità del tessuto al tessuto è elevata, è possibile tessere un'ampia gamma di tessuti e il rumore della macchina è basso. Il telaio della navetta ha due tipi di PU e PS. La larghezza di lavoro è di 220~545 cm ed è divisa in due tipologie: monocromatica e policromatica. Può essere utilizzato per tessere cotone, lana, fibre chimiche e altri tessuti puri di filatura e misti. Se si aggiungono le aperture dobby e jacquard, è possibile tessere motivi piccoli e tessuti con motivi grandi. 1933 Il tedesco R. Rosman propose per primo la trama a proiettile; nel 1934 la ditta svizzera Sulzer sviluppò un telaio, che all'inizio degli anni '50 venne messo in produzione commerciale. Telaio e telaio sono generalmente diversi nell'inserimento e nella battitura della trama e nella cimossa di tre parti. L'inserimento della trama è composto dalla scatola della navetta, dal meccanismo del fuso di torsione, dal binario della navetta, dalla scatola della navetta e dal meccanismo di trasmissione della navetta. Ogni telaio ha un numero di navette e la trama viene introdotta nelle navette dal lato di alimentazione della trama del telaio. La potenza della navetta deriva dall'energia potenziale elastica immagazzinata nell'albero di torsione e nella torsione, mentre l'energia rimanente viene assorbita dall'ammortizzatore di pressione dell'olio. Le navette si muovono lungo il binario della navetta. Entra nella scatola delle navette dopo essere stato frenato e viene rimandato all'originale dal meccanismo di trasmissione sotto le navette. La trama battente adotta il meccanismo a camma coniugata. Quando il sedile dell'ancia si sposta in avanti, il binario di guida si allontana dal capannone verso il fondo della superficie del tessuto per completare l'azione di battitura; quando le canne sono indietro e ferme, la rotaia di guida viene inserita nel passo, la pellicola vola lungo la rotaia di guida e il filo di trama viene introdotto nella bocca della navetta. Applicazione di telaio a proiettile, giro inglese e piegato nell'apparato medio per cimossa, armatura, tessuto doppio o semplice. L'ordito del bordo viene fissato con il dispositivo per bordi durante la tessitura del tessuto sintetico. Dagli anni '70, ampiamente utilizzato nel dispositivo di memorizzazione della trama del telaio, il dispositivo di rilevamento elettronico per fermare il telaio e il telaio migliorano la produttività; testato con successo anche con motore a induzione meccanico, pneumatico o lineare e metodo di proiezione di una o entrambe le estremità del proiettile, alternando la trama singola.